CTT escolheram scooters chinesas da Keeway

http://www.motociclismo.pt/images/stories/COMERCIO/010710keewayctth.jpg

Após a abertura de mais um concurso para a aquisição de veículos para a distribuição de correspondência por parte dos CTT, a marca chinesa Keeway foi a marca escolhida.

Desta vez, o modelo a circular pelas ruas e moradas do nosso país é a Outlook 125, devidamente apetrechada e preparada para responder às exigências e necessidades que a função de carteiro obriga, como sejam a mala traseira e o ecrã frontal para uma melhor protecção do condutor.

http://www.keewaymotor.pt/imagens/100624152725.jpg

Para os CTT, a Keeway forneceu as Outlook 125 na cor vermelha, mas a rede de concessionários oficiais Keeway têm o modelo disponível nas cores preto, branco, cinzento e azul.

Jianshe JS Custom 125

Mota Jianshe JS Custom 125

CARACTERÍSTICAS

tipo de motor: Monocilindrico a 4T, 2 Válvulas, SOHC
cilindrada: 124 cm3
sistema de arranque: eléctrico
transmissão: 5 velocidades
potência: 10 cv a 7500 rpm
dimensões: 2080 mm x 820mm x 1100 mm
distância entre eixos: n/a
altura do banco: n/a
peso a seco: 134 Kg
suspensão frente: Forquilha telescópica
suspensão trás: Braço oscilante
travões frente: Disco
travões trás: Tambor
pneus frente: n/a
pneus trás: n/a
depósito de combustível: 14 Lt

 Jianshe JS Custom 125

 Jianshe Custom

INTERMOT 2010: Keeway TX 125

Apesar de já anunciada, foi a Intermot que descobrimos a trail 125cc da Keeway que chega finalmente à fase de comercialização.

Trata-se de uma mota equipada com um motor a 4 tempos refrigerado a ar e é basicamente uma 125 clássica, aliás talvez demasiado “standard”, mas já de mono-shock traseiro. Traz um roda 21 à frente e uma 18 atrás (versão trail) e 17 polegadas à frente e atrás (versão Supermotard).

Com um peso de 135 Kg a seco, a TX quer-se ágil tanto quanto a sua altura do banco que continua a ser aceitável. Os desempenhos continuam a ser modestos com apenas 92 km/h mas o consumo mostra-se do mais reduzido com 2,2 l/100km!!!

Apesar de nao termos ainda disponivel o preço recomendado para Portugal, provavelmente nao deve ultrapassar muito a casa dos 2000 EUR.

Lifan E-Space 125 [7.3/10]

Adaptado de MOTOCICLISMO & SCOOTER-INFOS.com

A Lifan E-Space 125 (LF125T-19), assume-se com uma réplica da Yamaha ”X-Max”.

Com uma boa qualidade de construção e acabamentos, esta scooter urbana fica aquém das expectativas apenas na capacidade de travagem. O seu motor apresenta umas prestações acima da média sendo a sua relativamente maior velocidade de ponta o seu grande trunfo. A isso não é estranho o facto do seu motor ser o único com refrigeração por líquido. No arranque, e sobretudo até aos 20 km/h o motor é bastante preguiçoso, mas a partir daí desenvolve bem, mesmo em subidas de inclinação considerável.

Não sendo particularmente silenciosa a Lifan E-Space 125 é, em contrapartida, uma das que melhor protecção aerodinâmica oferece dentro da sua classe. Dispõe de espaço suficiente para as pernas do condutor, mesmo que este seja de elevada estatura, o que convém, já que a largura e a altura do assento ao chão vão seguramente dificultar a vida aos mais baixos. Os braços ficam numa posição natural e os comandos são facilmente acessíveis.

A iluminação é razoável mas infelizmente não dispõe de botão para luzes de cruzamento. A suspensão apresenta uma boa qualidade e um óptimo compromisso de afinação. A travagem também é muito boa, sendo a resposta bastante efectiva em qualquer dos eixos. A princípio, a condução torna-se pouco intuitiva já que o centro de gravidade fica bastante elevado, o que não favorece a estabilidade. Apesar da resposta às solicitações de mudança de direcção ser rápida, não é intuitiva. O quadro não emite qualquer interferência mesmo quando dele se abusa.

Em termos de arrumação é de longe uma das melhores da classe, apresentando espaço suficiente para guardar dois capacetes integrais debaixo do banco. A boa capacidade do depósito proporciona uma boa autonomia, mesmo sem cuidados especiais na economia de combustível. A informação do painel é pouca mas simplificada. Os pneus Pirelli que a equipam são um descanso, mesmo em piso molhado.

Conclusão
No geral, a Lifan E-Space 125 eleva o patamar de qualidade das Maxi-scooters chinesas a um nível superior atingindo o nível de certos produtos provenientes da Coreia ou Taiwan, incluindo o preço…

O que mais gostámos:
Performance
Usabilidade

O que menos gostámos:
Vibrações
Originalidade

Motor : 7/10
Chassi : 7/10
Estética : 8/10
Equipamento : 7/10

Velocidade máxima: 107 km/h
Aceleração 0-100 m: 9,6s
Ângulo de brecagem: 4020 mm
Conso. média: 4,5 l/100k m
Autonomia: 300 km

Jianshe

A Jianshe, outra fabricante pertencente ao grupo CSIG – China South Industries Group, que controla os fabricantes das marcas Jialing, Jianshe, Luoyang Northern e Qingqi.

De lembrar que a JIANSHE estabeleceu uma “jointventure” com ninguém menos que a Yamaha para produzir a sua primeira motocicleta para uso civil, a Yamaha YBR 125 (?) .

Grupo Multimoto

http://www.multimoto.pt/imgs/logotipo.gif

A MULTIMOTO foi fundada em 1989 e inicialmente dedicava-se apenas à venda directa ao público de motos, motorizadas e bicicletas bem como prestando assistência. Ao longo dos anos, a empresa foi crescendo, ganhando uma posição de relevo a nível regional.

Em 1995, finalmente a Multimoto adquire a empresa Olimotor, Motos e Acessórios, Lda. Formando-se o Grupo Multimoto.

Com um crescimento sustentado ao longo dos anos, as duas empresas ocupam hoje uma posição de relevo a nível nacional, com estratégias bem definidas e distintas.

Neste momento o Grupo Multimoto é:
- Importador directo da marca LEONART
- Importador exclusivo através da Olimotor das marcas Keeway, Benelli e AEON
- Conta com uma rede de distribuidores das suas marcas de aproximadamente 150 concessionários, garantindo assim cobertura nacional.


Multimoto – Veículos e Acessórios, Lda.

R. Fr. Caetano Brandão Oliveira de Azeméis, OLIVEIRA DE AZEMÉIS, AVEIRO 3720-265
Tel: 256600870
Fax: 256600879

http://www.multimoto.pt

Olimotor – Motos e Acessórios, Lda

A Olimotor – Motos e Acessórios, Lda. , foi adquirida pelo Grupo Multimoto em 1995. A empresa era, na altura, apenas concessionário Honda para o distrito de Aveiro, zona Norte.Mais tarde, e já sobre a alçada do Grupo Multimoto, a Olimotor tornou-se importadora exclusiva para o mercado nacional da Keeway (produção chinesa), Aeon e mais recentemente da conceituada marca italiana Benelli.

Olimotor-Motos e Acessórios, Lda
Rua Frei Caetano Brandão, E.N.1
3720-265 Oliveira de Azeméis
Telefone: 256.600.870
Fax: 256.600.879

Geral: geral@olimotor.com
Dep. Marketing:marketing@olimotor.com
Dep. Peças/Acessórios: pecas@olimotor.com
Dep. Técnico: dep.tecnico@olimotor.com
Dep. Comercial: comercial@olimotor.com

Generic Epico 50

http://www.greenfactory.pt/wp-content/uploads/2010/08/epico.jpg

A EPICO é uma scooter desenhada na Austria, pela GENERIC e vem equipada com um motor de 2 tempos, 50cc;
Com um preço recomendado abaixo os 999€ e de design inovador, esta scooter apresenta-se como a scooter ideal para pequenos circuitos mas também para quem não necessita de uma scooter de maior cilindrada.

Características gerais
Motor: 50cc
Tipo de motor: Monocilindrico, 2 tempos
Potência máxima: 3.35 CV (2.4 kW)
Travões FRENTE: Disco
Travões TRÁS: Tambor
Peso Liquido: 84.0 kg
Altura: 1,140 mm
Comprimento: 1,895 mm
Largura: 720 mm
Distância entre eixos: 1,300 mm
Arranque: Eléctrico e manual
Cores: várias

Réplica da Piaggio apreendida na EICMA 2011

A EICMA 2011 já terminou, e com o fecho vão surgindo algumas notícias relacionadas com as motas chinesas que estiveram presentes no evento. Apesar de nem todas serem más notícias, esta tem ganho notoriedade na internet pelos piores motivos…

Os chineses d Kaitong Motor apresentaram na Feira de Milão EICMA 2011 uma scooter de três rodas da marca YIBEN que é uma imitação flagrante da MP3 patenteada pela Piaggio ! A indústria solicitou a intervenção da Guarda fiscal italiana…

A Piaggio confirmou em comunicado que a policia italiana “Guardia di Finanza” apreendeu uma scooter de três rodas chamada YB 250 ZKT produzida, comercializada e apresentada na feira de Milão EICMA 2011 pela empresa chinesa Kaitong Motor através da Yiben. A Polícia realizou a operação no no próprio stand da Yiben na EICMA 2011 !!!

A “Guardia di Finanza”, diz que o modelo acima apresenta várias semelhaças com o modelo ‘MP3′ da Piaggio, cujo design e produção tem, obviamente, direitos propriedade do grupo italiano da Piaggio. Assim, o modelo acabou por ser embargado com as acusações de falsificação e violação de direitos de autor. Aqui estão as fotos, você pode ver que para si mesmo.


Jonway EXPLORER 125, uma chinesa de Roda Alta

Mais uma chinesa da Jonway, numa excelente relação preço qualidade importada pela Green Factory Lda

Este é um modelo claramente citadino, com a utilização à jante de 16” com o intuito de melhorar  o comportamento em cidade.

EXPlORER (YY125T-8)
Peso seco: 125kg
Entre eixos: 1500mm
Dimensões: 2180*730*1300mm
Velocidade máxima: 90km/h
Peso de serviço: 140kg
Depósito combustível: 10.5L
Travão: Travão dianteiro: Disco, Travão traseiro: Tambor
Tipo de motor: 4 tempos, Monocilíndrico, refrigeração o ar
Potência máxima: 5.58kw/8500r/min
Arranque: Elétrico / Pedal
Pneu: 100/80-16; 110/80-16
Tensão das baterias: 12V/7AH

Time executed 0 seconds