Jonway Predator 125 [7/10]

No segmento das scooters económicas, a Jonway Predator 125 naõ precisou de muito tempo para conquistar o mercado com o seu preco imbatível. Testámos uma das versões comercializada em Portugal para conhecer o seu real potencial... Se a estetica e claramente decalcada do antigo modelo Honda Jazz 250, o design desta Jonway e ligeiramente alterado a nível da parte traseira retomando a forma traseira da Piaggio MP3, que nos trás a possibilidade de se aceder à mala levantando a cobertura traseira, à semelhanca dos porta-bagagens dos automóveis. A ideia ate e boa, apesar da concretizacaõ ser discutível, ate porque, se um capacete cabe bem na parte traseira, a verdade e que o espaco de arrumo por baixo do banco e muito pouco profundo para guardar um capacete. A nível do painel de instrumentos compreende o essencial (nível de gasolina, relógio, conta-kilometros parcial e pouco mais) para alem de se notar a falta dos acessórios indesejados como o arcaico leitor MP3 de algumas outras versões importadas. Por fim, a nivel dos acabamentos, este parecem aceitáveis. Apesar de naõ serem surpreendentes, numa apreciacaõ global saõ bastante satisfatórios.

Fácil, mas naõ totalmente estável

Gracas ao banco bastante baixo, ate um pouco demasiado baixo naõ facilitando uma boa visaõ da conducaõ, a Jonway Predator toma-se em maõ sem dificuldade. Iniciando-se a marcha, nota-se no entanto alguma falta de estabilidade, mas isso e mais visivel a baixas rotacões, dada a sua geometria. O conforto e naõ e esquecido, e mostra-se suficiente. Os amortecedores traseiros a gás trabalham correctamente e a viseira do condutor e bem colocada. O espaco para os joelhos e que parece ligeiramente apertado, mas apesar de tudo e possível estender as suas pernas para a frente. Quanto ao passageiro, este tambem e acolhido bem, com pousa-pes retrácteis e pegas laterais, ainda que os amortecedores mostrem aqui algumas limitacões.

Motor pouco potente

Com 8,5 cavalos máximos, esta maxi-scooter naõ consegue rivalizar muito com outras maxi-scooters 125, mesmo de categorias mais económicas. Em cidade, e apesar de oferecer arranques ligeiramente "frouxos", tem um desempenho que permite sentir-se em seguranca mesmo no meio das filas de transito. Em estrada e em longos trajectos, a história complica-se. A velocidade máxima de 85km/h, e considerada um pouco monótona se pensarmos em grandes trajectos. O consumo medio situa-se em cerca de 4l/100 Km para uma autonomia de 250 Km.

Conclusaõ

É uma maxi-scooter muito apelativa e e muito acessível, onde a um preco baixo se consegue adquirir uma maxi-scooter com aspecto topo de gama. Mas, ao olhar de mais perto, as suas prestacões podem-se provar pouco convincentes, tanto no plano da travagem como nos desempenhos do motor, principalmente com 2 pessoas a bordo.

Preco Look / Design Motor (cidade)

Motor (sub-urbano) Travagem

NOTA  FINAL: 7/10

Motor: 6/10 Performance: 6/10 Estetica: 8/10 Equipamento: 7/10

Velocidade máxima: 88 km/h Aceleracaõ 0-100 m: 9,5 seg Diâmetro viragem: 4570mm Consumo medio: 4,4 l/100 Km Autonomia: 250 Km